Středohořím tunel Kubačka nepovede

publikováno: 10.3.2005, kategorie: Zajímavosti, autor: Kateřina Táborská

Sdílet:

Přes chráněné České Středohoří nepovede tříapůlkilometrový tunel Kubačka. U ústeckých zastupitelů zvítězila povrchová varianta dálnice D8, prosazovaná stavaři i starosty řady severočeských měst. Zda to stavbu dálnice urychlí, ale není jisté. 47 zastupitelů, tedy drtivá většina, včera odmítlo změnit územní plán kraje, který by umožnil vést dálnici přes Středohoří tunelem Kubačka. Ten prosazovaly ekologické iniciativy – především Děti Země. Zvítězila tak varianta Ředitelství silnic a dálnic, která kombinuje v okolí Prackovic dva kratší tunely a dva mosty. „Vítězství? To bych ani neřekl. Vítězství bude, až tam budou jezdit auta, ale rozhodně teď můžeme pokračovat. Teď je řada na nás, musíme získat stavební povolení,“ komentoval svou výhru generální ředitel ŘSD Petr Laušman. Členové Hnutí Děti Země odcházeli z jednacího sálu viditelně zklamáni. „Necháme to osudu,“ zněla z úst Miroslava Patrika určitá rezignace. U soudů ale nadále zůstává pět žalob, které Děti Země podaly a které ještě mohou kartami zamíchat. „Soud ještě může zrušit územní rozhodnutí, pak by se dalo hledat jiné řešení, jako tomu bylo u obchvatu Plzně,“ dodal Patrik s tím, že jejich taktikou teď bude důsledná kontrola. Žaloby přitom mohou dostavbu úseku Lovosice – Řehlovice, jediné sporné části dálnice z Prahy do Drážďan, podstatně zdržet. Zatímco stavaři počítají s termínem dokončení v roce 2008, ekologové o čtyři roky později. Zdržení kvůli soudům připouští i hejtman. „Obě varianty jsou špatné a stejně porušují zákony o ochraně přírody, ale já upřednostňuji hledisko času,“ vysvětlil své rozhodnutí Jiří Šulc a dodává: „Apeluji teď na ekology, aby nechali dálnici být a mohli jsme ji dokončit.“ Právě zdržení stavby bylo jedním z nejdůležitějších hledisek, na které upozorňovali starostové měst a obcí podél E55, jejichž obyvatelé chybějící dálnicí trpí nejvíc. Sebrali tomu téměř 14 tisíc podpisů občanů pod petici NE Kubačce. Podrobnosti o argumentech, které stály proti sobě, si můžete přečíst v článku ze začátku týdne. Jak se změní krajina Českého Středohoří, až přes ni povede frekventovaná dálnice, si pak můžete prohlédnout v počítačových animacích Ředitelství silnic a dálnic. Foto Českého Středohoří: Igor Andrejšín.