e-region.cz - regionální internetový magazín pro volný čas

V kraji jezdí první autobusy místo zrušených vlaků

První náhradní autobusy za neobjednané a Českými drahami od 12. června neprovozované osobní vlaky vyjely na trasu z Prunéřova přes Kadaň, Vilémov, Mašťov a Krásný Dvůr do Podbořan. Kraj tak splnil své výhrůžky železničářům, že některé tratě nahradí silniční dopravou.

Autobusové spojení na této lince bylo zavedeno na základě jednání uskutečněného na Obecním úřadu ve Vilémově u Kadaně, po němž starostové krajskému úřadu předložili žádosti zúčastněných obcí na zajištění dopravy, nahrazující zrušené vlaky. Souhlas s provozováním tohoto spoje dala krajská rada, která na svém posledním jednání 15. června vyslovila souhlas s uzavřením smluv s dopravcem.
Pracovníci krajského odboru dopravy a silničního hospodářství fyzicky prověřovali u vlaků údaje poskytnuté železničáři o počtech a skladbě cestujících. V současné době, kdy je projednáván návrh jízdního řádu pro příští rok v této činnosti pokračují. „Snahou je ověření podkladů, které jsme dostali pro jednání – praxe z Vilémova ukázala, že údaje poskytnuté Českými drahami nemusí odpovídat skutečnosti,“ konstatoval hejtman Jiří Šulc. Kontroly ve vlacích probíhají průběžně a mají předejít nehospodárnému vynakládání finančních prostředků na zajištění náhradní autobusové dopravy. „Nahrazeny budou skutečně jen vlaky, u nichž se prokáže opodstatněnost jejich zařazení do systému základní dopravní obslužnosti. Výlety na lyže nebo na houby, to skutečně není tento případ. Ostatní dopravní obslužnost je záležitostí obcí. Jestliže pan starosta chce, může si tyto vlaky objednat. A ještě za druhé, nikdo Českým drahám nezakazuje provozovat rekreační dopravu,“ vysvětlil hejtman.
V Ústeckém kraji bylo podle návrhu dopravce vybráno 77 vlaků s malým využitím, na něž kraj nepřispívá a které České dráhy od 12. června neprovozují. U dalších 96 vlaků došlo k úpravě četnosti jízd, zejména v nočních hodinách a o víkendech. V této souvislosti požádaly o zavedení náhradních autobusových spojů Krásná Lípa, Děčín, Vilémov, Roudnice nad Labem, Velké Žernoseky, Libochovany, Benešov nad Ploučnicí, Bečov, Staré Křečany a Libochovice.
„Celkové výdaje na zajištění základní dopravní obslužnosti v Ústeckém kraji rostou. Když sledujeme vývoj nákladů od roku 1997, zjistíme, že jsme se z tehdejších 57,5 milionů korun, vyplácených v okresech tvořících v té době Ústecký kraj, dostali přes desetinásobek, na 586,8 milionů, což jsou náklady odhadované a mohou být po účetní uzávěrce vyšší. To nemůže donekonečna platit Ústecký kraj. Ekonomika veřejné dopravy v našem regionu je neúprosná. Proti více než 450 milionům korun, za které bylo v loňském roce v našem kraji přepraveno 9 milionů cestujících a vlaky s nimi ujely 8,5 milionů kilometrů, stojí 254 milionů korun, za které bylo přepraveno 16 milionů cestujících a autobusy s nimi najely 14,9 milionů kilometrů,“ uzavřel hejtman Jiří Šulc.